Saya menunggang 3,700 batu di seluruh negara di solo basikal saya

Musim panas ini, sementara kebanyakan orang sedang membungkus pejabat pada awal petang Jumaat untuk menuju ke pantai, BBQ, atau Barry's Bootcamp, Taylor Larese yang berusia 29 tahun berada di atas basikalnya. Dan kita tidak bercakap kelas soulcycle pra-Hamptons-escape: Larese menghabiskan 58 hari menunggang 3,700 batu-paling banyak oleh dirinya sendiri-dari pantai barat ke timur. Southington, CT, asli adalah pelajar perubatan tahun kedua di University of Connecticut (dia bersandar ke arah khusus perubatan kecemasan), dan menghabiskan musim panasnya menunggang 80 batu sehari sambil menaikkan wang untuk kesihatan mental Connecticut. Tetapi apa yang bermula sebagai matlamat untuk mengumpul wang dan kesedaran untuk orang lain akhirnya memberikan perubahan besar dalam kesihatan mental Larese sendiri. Inilah kisahnya, dalam kata -katanya.

Setiap tahun, sekumpulan pelajar dari sekolah med saya pergi ke lawatan basikal merentas desa. Selepas beberapa tahun bekerja sebagai penyelidik di sekolah dan melihat kemas kini dari perjalanan, saya tahu sudah tiba masanya untuk memanfaatkan peluang yang luar biasa ini. Saya sudah bersedia untuk menjadi sebahagian daripadanya.

Lawatan Bike adalah lebih daripada sekadar perjalanan-kami juga memilih amal untuk mengumpulkan wang. Kami mahu dolar kami pergi sejauh mungkin dan memberi impak besar kepada komuniti tempatan kami, jadi kami memilih CT kesihatan mental, yang merupakan organisasi bukan keuntungan yang dikhaskan untuk advokasi, perkhidmatan, dan pendidikan untuk memperbaiki kesihatan mental penduduk Connecticut. (Kumpulan kini telah menaikkan hampir $ 14,000.)

Pada 14 Jun, sekumpulan 10 pelajar perubatan dan pergigian, termasuk saya, berangkat untuk memulakan perjalanan dari Seattle. Saya selalu menjadi atlet, tetapi saya lebih fokus pada angkat berat dan crossfit. Melakukan sesuatu yang berasaskan ketahanan pastinya bukan di rumah saya, tetapi pemikiran untuk mendorong diri saya ke had fizikal saya selalu menarik saya, jadi saya bersedia untuk cabaran.

Penyediaan adalah kunci. Secara fizikal, saya terus angkat berat, tetapi saya memberi tumpuan lebih banyak pada punggung, teras, dan kaki saya. Sukar untuk menjalani latihan ketika di sekolah sepenuh masa, walaupun. Sekiranya saya mahu menunggang 40 batu, saya memerlukan tiga jam untuk melakukannya. Kebanyakan hari saya keluar dari pintu pada 7 a.m. Dan jangan pulang dari kelas, mesyuarat, dan bekerja dengan pesakit sehingga 9 p.m. Saya juga bekerja sebagai EMT, jadi banyak untuk mencuba dan mengimbangi. Perjalanan latihan terpanjang yang saya lakukan ialah 50 batu satu hujung minggu. Saya juga mengambil kelas putaran, menunggang basikal di gim, dan melakukan sebanyak mungkin untuk bergerak kaki saya.

Momen penting dalam perjalanan ini, bagi saya, adalah ketika saya memutuskan untuk memisahkan dari kumpulan saya.

Saya mempunyai basikal jalan raya, tetapi memerlukan beberapa peningkatan, dan perjalanan itu sepenuhnya disokong. Kami tidak mempunyai sesiapa yang memandu di belakang kami atau menjaga kami. Kami membawa apa sahaja yang kami perlukan, termasuk peralatan perkhemahan kami. Dan apabila ia benar -benar menavigasi perjalanan kami dari pantai ke pantai, kami sangat bergantung pada para pelajar yang telah menunggang beberapa tahun sebelumnya.

Rancangannya adalah untuk menunggang sekitar 80 batu sehari, mengambil satu hari setiap 10 hari. Kami mengambil beberapa hari dengan mudah, seperti ketika cuaca buruk atau terdapat banyak pendakian berat, tetapi pada orang lain kami hanya akan bersiar -siar selama berjam -jam sebelum turun dari basikal.

Momen penting dalam perjalanan ini, bagi saya, adalah ketika saya memutuskan untuk memisahkan dari kumpulan saya. Saya akhirnya melakukan separuh perjalanan sendiri. Saya berasa seperti dinamik kumpulan itu tidak baik, dan tuntutan fizikal, mental, dan emosi perjalanan itu menimbang saya. Saya ingin benar -benar menikmati pengalaman ini, jadi saya membuat keputusan untuk melakukannya sendiri. Saya tahu betapa lebih baiknya untuk kesihatan mental dan emosi saya, dan itu melebihi kebimbangan yang saya ada mengenai risiko menunggang solo.

Saya tahu betapa lebih baiknya untuk kesihatan mental dan emosi saya, dan itu melebihi kebimbangan yang saya ada mengenai risiko menunggang solo.

Sebaik sahaja saya sendiri, saya tidak mengalami apa -apa Super samar, tetapi saya pasti perlu berfikir secara berbeza mengenai keselamatan saya, terutamanya ketika saya berkhemah pada waktu malam. Suatu hari, semasa menunggang di New York, saya perasan kereta mengikuti saya. Adakah saya hanya menjadi paranoid dan hyperaware, atau saya harus bimbang? Saya menarik supaya kereta itu boleh berlalu, dan wanita memandu berhenti dan bertanya sama ada saya memerlukan tempat tinggal malam itu. Dia mengatakan bahawa dia suka melihat penunggang basikal wanita solo dan mahu menyokong saya. Saya tidak pernah berada di tengah-tengah batu harian saya, jadi saya tidak membawanya ke atas tawaran itu, tetapi itu menjadi pengambilan terbesar saya dari perjalanan yang sangat baik dan murah hati boleh.

Suatu malam, saya berhenti berkhemah di sebuah taman yang sangat bagus yang menjadi tuan rumah perayaan tempatan yang besar. Saya menubuhkan khemah saya apabila saya menyedari betapa terdedahnya. Semua orang ini berada di sekitar dan dapat melihat bahawa saya adalah wanita yang melakukan perjalanan sendiri. Sekiranya ada di antara mereka yang mahu kembali kemudian dan saya membahayakan saya, saya pada dasarnya adalah itik duduk. Tetapi ketika saya selesai, pasangan mendekati saya untuk membuat ceramah kecil. Pada akhir perbualan kami, lelaki itu menyebut bahawa dia adalah sheriff bandar, dan jika saya mempunyai masalah, untuk menjangkau dia secara langsung, dan dia akan mempunyai timbalan rondaan air. Saya berasa selamat, dilindungi, dan yakin terima kasih kepada kebaikan orang asing.

Sebilangan besar malam, walaupun, saya mengambil kesempatan daripada komuniti mandi hangat. Ini adalah ahli komuniti berbasikal yang membuka rumah mereka ke penunggang basikal lain-secara percuma. Mereka membuat saya makan malam, memberi saya tempat tinggal, dan hanya ingin mendengar tentang perjalanan saya sebagai balasan. Sepanjang perjalanan, saya tinggal bersama seorang pengarah pengebumian, seorang wanita yang tinggal di sebuah biara selama dua tahun sebelum memutuskan dia tidak mahu menjadi biarawati, dan ahli Wisconsin Bike Hall of Fame yang mengalami strok yang melemahkan setelah bertahun -tahun menunggang.

Saya melakukan apa sahaja yang saya dapat untuk menjaga keradangan di teluk, dan menggunakan botol Nalgene saya sebagai roller buih sementara.

Sudah tentu, ada beberapa hari yang saya bangun dan tidak mahu mendapatkan basikal saya. Hari ketika saya akan menamatkan 12 jam menunggang dan hanya tidur beberapa jam sebelum bangun untuk melakukannya sekali lagi. Saya mengambil banyak Tylenol dan minum banyak kopi. Saya melakukan apa sahaja yang saya dapat untuk menjaga keradangan di teluk, dan menggunakan botol Nalgene saya sebagai roller buih sementara. Anda belajar untuk mendapatkan sangat bijak dan kreatif di jalan raya. Saya juga akhirnya mendapat sekitar lapan tayar rata di sepanjang jalan, tetapi mujurlah tahu bagaimana untuk menjaga mereka.

Mencuba untuk mengekalkan diet yang paling sihat di jalan raya juga penting. Sangat mudah untuk mendapatkan banyak kalori dari semua tempat makanan segera di sepanjang jalan, tetapi saya menunggang dengan mentaliti bahawa enjin saya hanya sebaik bahan bakar di dalamnya. Nasib baik, isteri saya menghantar banyak pakej penjagaan dan makanan ringan di sepanjang jalan. Saya makan banyak lobak merah, bayi, dan kacang polong, dan memberi tumpuan kepada mendapatkan protein dan lemak bila -bila masa saya boleh. Tetapi ya, terdapat banyak cheeseburger dan ais krim juga.

Saya belajar untuk merasa sangat selesa menerima kemurahan hati orang lain, sama ada dalam bentuk yang nyata atau tidak, dan saya selesa sekarang menyuarakan keperluan saya.

Satu perkara yang saya tidak jangkakan adalah angin. Saya menjangkakan hari-hari melalui gunung berlalu untuk menuntut secara fizikal-beberapa hari yang terlibat sehingga 6,000 kaki peningkatan ketinggian-tetapi saya tahu saya akan sampai ke satu cara atau yang lain. Tetapi suatu hari di North Dakota, suhu mencecah 100 darjah dengan angin ribut 15 mph. Walaupun jalan raya benar -benar rata, ia seperti mengayuh melalui molase. Itu tidak henti -henti, dan melelahkan saya secara mental seperti yang dilakukan secara fizikal. Saya fikir pada akhir hari itu, saya sebenarnya berteriak pada angin, "Anda mesti bergurau!"

Pada hari terakhir, saya menunggang 98 batu melalui Berkshires untuk sampai ke pantai Connecticut. Saya bersyukur selesai, tetapi juga bersyukur saya membuat keputusan untuk menyelesaikan perjalanan saya sendiri. Ini adalah pengambilan kesihatan mental yang besar untuk saya-untuk membuat keputusan ketika sesuatu tidak sesuai dengan saya dan menambah tekanan ke dalam hidup saya. Saya belajar untuk menilai semula pilihan saya dan membuat keputusan terbaik untuk diri saya sendiri, walaupun ia adalah keputusan yang menakutkan. Selain itu, perjalanan itu merupakan peringatan yang baik tentang bagaimana orang yang murah hati dan baik. Terdapat banyak perkara di TV, dalam talian, di media sekarang tidak baik. Senang hanya terdedah dalam perjalanan ini dan belajar mengambil dari orang lain. Saya tidak membesar dengan cara itu. Sekiranya saya pergi ke rumah seseorang dan mereka menawarkan saya cookies, saya tidak mengucapkan terima kasih. Saya diajar untuk tidak mengambil sesuatu atau kesulitan orang. Tetapi saya belajar untuk merasa sangat selesa menerima kemurahan hati orang lain, sama ada dalam bentuk nyata atau tidak, dan saya selesa sekarang menyuarakan keperluan saya.

Semua kerana saya mendapat basikal saya.

Inilah sudu sekali dan untuk semua sama ada berjalan atau berputar lebih baik untuk anda dan inilah yang perlu diketahui tentang berputar tetapi terlalu takut untuk bertanya.